Toyota Land Cruiser - Auto-Moto

Toyota Land Cruiser to pojazd, którym można dotrzeć praktycznie wszędzie. Najnowsza jego wersja to kontynuacja ugruntowanej reputacji połączona z jeszcze wyższym poziomem elegancji i komfortu.

Najnowsza wersja nadwozia Land Cruiser zaprojektowana w europejskim ośrodku stylistycznym Toyoty, posiada sylwetkę, której nie sposób pomylić z jakimkolwiek innym modelem. Jest nowoczesna, aerodynamiczna, ale w duchu Land Cruiser.

Odpowiedni do wyglądu komfort na szosie i osiągi w terenie zapewnia potężny silnik benzynowy V6 VVT-i o pojemności 4. litrów lub charakteryzujący się wysoką kulturą pracy i elastycznością diesel D-4D z turbodoładowaniem i systemem common rail o pojemności 3. litrów.

Wnętrze Toyoty Land Cruiser zostało zaprojektowane z myślą o stworzeniu większego poczucia luksusu i jakości, bez utraty walorów czysto praktycznych. Po zamontowaniu opcjonalnego, trzeciego rzędu foteli, w przestronnej kabinie wersji 5-drzwiowej może podróżować do 8. osób.

Nadwozie i wnętrze

Charakterystyczna dla wszystkich poprzednich generacji Toyoty Land Cruiser czystość i siła formy zostały zachowane także w najnowszej wersji tego samochodu. Jednoznaczny i śmiały profil, charakterystyczne detale, jak choćby przednie i tylne światła – niezależnie od wersji nadwozia czy wyposażenia, Land Cruiser to zawsze równie elegancki i dynamiczny, co mocny i solidny samochód.

Wnętrze Toyoty Land Cruiser zostało zaprojektowane z myślą o zapewnieniu łatwości użytkowania. Wszystkie najważniejsze wskaźniki i przełączniki znajdują się dokładnie tam, gdzie należy się ich spodziewać, a ich wygląd i działanie podporządkowano zasadom ergonomii. W kabinie Toyoty Land Cruiser rzuca się w oczy wysoka jakość – zarówno materiałów, jak i wykonania poszczególnych elementów.

Nieodłącznym atrybutem luksusu jest przestrzeń. W Toyocie Land Cruiser można ją aranżować niemal dowolnie, w zależności od liczby przewożonych osób i bagażu: drugi rząd siedzeń można złożyć do przodu, a trzeci wyjąć całkowicie, uzyskując dodatkową przestrzeń ładunkową. W razie konieczności przewiezienia dłuższych przedmiotów można wymontować węższą część drugiego rzędu foteli (dzielonego w układzie 60:40), a mimo to nadal zmieszczą się tam dwie osoby. Fotele z trzeciego rzędu, dzielone w układzie 50:50 można indywidualnie składać i wyjmować z pojazdu.

Silnik Diesla 3,0 D-4D common rail

Land Cruiser z silnikiem Diesla D-4D o pojemności 3 litrów z common rail, turbodoładowaniem i intercoolerem, o mocy 122 kW (166 KM wg DIN) przy 3400 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 410 Nm w zakresie 1800-2600 obr./min, doskonale nadaje się do trudnych zadań w najcięższym terenie.

Land Cruiser z tym 16-zaworowym, turbodoładowanym silnikiem Diesla zużywa średnio jedynie 9,1 litra na 100 km.

Silnik benzynowy 4,0 V6 VVT-i

Nowoczesny, 24-zaworowy silnik benzynowy V6 zapewnia Toyocie Land Cruiser osiągi samochodu osobowego wysokiej klasy i jest najmocniejszą jednostką stosowaną dotychczas w tym modelu. Pod maską kryje się 183 kW (249 KM wg DIN). Maksymalny moment obrotowy silnika V6 VVT-i wynosi 380 Nm przy 3800 obr./min, czyli znacznie więcej niż w podobnych pojazdach innych marek.

Zawieszenie

Land Cruiser zbudowany jest na wytrzymałej konstrukcji ramowej, która zapewnia doskonałe parametry podczas jazdy w terenie, a na szosie dominuje luksusem i elegancją. Najnowocześniejsze technologie gwarantują wielką przyjemność z jazdy w każdych warunkach.

Fotki

Spoko autko

i wlasnie sie tak zastanawiam czy ono bylo by lepsze od Pajero

Co byl wolal Dzejnes Land czy nadal Pajero. Wyobraz sobie sa w tej samej cenie i ktorego Jeepa wybierasz ????

Wybrał bym to srebne Pajero

Szczerze to ja tez